2025 04 10 911226 com

Lúc nhỏ, dẫn dụ con về sau mỗi buổi chơi trò cùng chúng bạn, dễ như trở bàn tay hén má! Tóc má dài thượt như nghệ sĩ Thanh Nga, giọng má mùi mẫn khi xuống vọng cổ Cầm chiếc đàn lên nghiêng vai cõng mẹ tìm người thương khắp cả bốn phương… trời. Lời Thoại Khanh cõng mẹ đi tìm Châu Tuấn, má xuống hò gọn hơ. Mỗi tối, con nghe riết ghiền. Nên mỗi lúc đi đâu chơi quanh nhà, má vừa nấu ăn vừa ca vọng cổ. Dứt lời ngâm, lên câu vọng cổ là con hiểu ý má đang ới gọi, lật đật đang chơi vui gì cũng mặc, bỏ dở giữa chừng ùa chạy về nhà. Lâu, thành ra hiệu lệnh gọi con độc nhất vô nhị của má. Học hết lớp hai trường làng mà má rành sáu câu vọng cổ, thuộc vanh vách lời tuồng này, bài bản nọ. Tối nào cũng bày sắp mấy con nằm trên chiếu trước sân, dưới ánh trăng bàng bạc để nghe má hát vọng cổ.

Theo dữ liệu do Bộ Lao động Mỹ công bố vào hôm qua, số người Mỹ lần đầu nộp đơn xin trợ cấp thất nghiệp đã tăng mạnh hơn dự báo trong tuần trước, nhưng không có sự thay đổi đáng kể nào trên thị trường lao động.

Tôi lần danh bạ gọi cho anh bạn làm điện. Tôi nhờ kiểm tra hết các thiết bị, cái nào cần thay, đường dây có vấn đề gì không. Sau khi nối lại điện, vệ sinh điều hòa, thay những bóng điện già đen đầu. Anh bảo "nhà này nhiều phòng, thiết bị quá tải, chỉ còn cách dùng tiết kiệm thôi".

Nhiều cặp vợ chồng ngủ chung giường có thể là một việc khó khăn

Trên trang chủ, chứng chỉ tiếng Anh quốc tế Envoy cho biết sẽ yêu cầu thí sinh nghe các bản ghi âm và trả lời một loạt câu hỏi nhằm đo lường năng lực nghe hiểu, diễn giải thông tin của thí sinh khi theo dõi một cuộc trò chuyện hoặc đoạn độc thoại. Đến kỹ năng đọc, thí sinh được yêu cầu đọc 2-4 văn bản để đánh giá khả năng đọc hiểu và phân loại ý chính, tiểu tiết và kết luận.

Đầu tiên, các dự án metro đều là dự án lớn, có tổng vốn đầu tư hàng tỉ USD. Trên cả nước, những dự án quy mô tỉ USD chỉ đếm trên đầu ngón tay. Thứ hai, công nghệ làm metro với thế giới thì không mới nhưng với VN là hoàn toàn mới. Phải nói thật rằng anh em vừa làm vừa học. Cả nước hiện có 3 ban quản lý đường sắt đô thị, 1 của Bộ GTVT, 1 của Hà Nội và MAUR của TP.HCM, cả 3 ban chúng tôi thường xuyên có nhiều buổi giao lưu chia sẻ kiến thức, kinh nghiệm cả trực tuyến và trực tiếp. Anh em đều công nhận có nhiều điều mới phải tìm tòi học hỏi.